HOT ! インプレッサ　GRB メーカー不明　マフラー マフラーガーニッシュ GRB/GRF WRX STI|FUJITSUBO 藤壺技研工業株式

マフラーガーニッシュ GRB/GRF WRX STI|FUJITSUBO 藤壺技研工業株式。マフラーガーニッシュ GRB/GRF WRX STI|FUJITSUBO 藤壺技研工業株式。インプレッサ(GRB) ワンオフマフラー製作 | EXART – High Performance。GRBのマフラーですがメーカー等の詳細は不明です。
中間メイン径80φ、リアピメイン径60.5φGH8で使用していました。
元はリアピースが4本出しだったのですがDIYでリアピース60.5φの部分を変換して溶接し80φのパイプ2本出しにしてます。
元からなんですが右側の出口が若干下へ傾いています。
よく見ないと分からないので付ければあまり気にはならないと思います。
結構良い音していましたが、爆音って程ではありませんがそれなりの音量はありました。
恐らく車検は通りません。
しかし、サイレンサを付けると純正並みに静かになります。
4枚目の写真のように中間パイプがデフの下を通る構造になっているためすごく擦りやすいです。
車検ギリギリ通るぐらいの車高で使っていましたが気をつけないと深い轍等で普通に擦ります。
スタンス系の車両だと付けたその日に破壊してしまうと思うのでオススメしません。
3枚目の写真が擦れている部分です。 マーチニスモs k13改　柿本マフラー。
タケガワＰＣＸ１２５(前期)ＪＦ２８パワーサイレントオーバルマフラー(政府認証。
アクティバン。
新製品(リニューアル)！ GRB GRF インプレッサ STI オールステン。
トヨタ ターセル EL-5♯(1994〜1999) 純正 触媒 キャタライザー。
ダイハツ　ハイゼット触媒。
ミラジーノ　L700S　マフラー。
30アルファード2.5 Lワンオフフルストレートマフラー。
ハイエース　マフラー　KDH206V。
たけ。
トヨタ　マークXG'sマフラーGRX130 G's 純正マフラー4本だし。
ナガホリレーシング マフラー可変バルブ。
18クラウン　デュアルストレート中間マフラー　スチール。
ZC31S ワンオフリアピースストレートマフラー。
Rとなります。
取り付け用のボルト、サイレンサー×2、サイレンサー脱着するのに使用していたフックを付属します。
ガスケットはご自身でご用意をお願いします。
スバルSUBARUインプレッサGRBGH8

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